La transició cap a la mobilitat elèctrica avança a bon ritme. Cada cop circulen més vehicles elèctrics per les nostres carreteres i, amb ells, creix també una pregunta que moltes empreses encara no s’han fet: què passa amb tots aquests components quan arriben al final de la seva vida útil?
Contràriament al que se sol pensar, els cotxes elèctrics no són residu zero. Simplement generen tipus de residus diferents dels de vehicle de combustió. Gestionar els residus de cotxes elèctrics correctament és una obligació legal, un imperatiu ambiental i, cada cop més, un avantatge competitiu per a les empreses que integren l’economia circular a la seva operativa.
Quins residus genera un cotxe elèctric?
Un vehicle elèctric al final de la seva vida útil conté diversos fluxos de residus que cal tractar de forma separada. Cadascú requereix un procés específic i, en molts casos, un gestor autoritzat:
Bateries de ions de liti
Són el component més crític. Aquestes bateries contenen materials com liti, cobalt , níquel, manganès i altres metalls de potencial contaminant elevat. La seva manipulació està classificada com a residu perillós: requereix instal·lacions autoritzades, documentació específica i transport ADR. Sircat les gestiona amb plenes garanties legals, des de la recollida fins al transport a la planta de tractament final.
Fluids i líquids
El cotxe elèctric no fa servir oli de motor, però sí que incorpora líquid de frens, refrigerant i altres fluids que s’han d’extreure abans de qualsevol especejament. Sircat disposa d’un servei de gestió integral de residus perillosos que garanteix que aquesta fase es faci amb total seguretat i plena conformitat normativa.
Electrònica i RAEEs
Els sistemes de gestió d’energia, l’electrònica de potència i altres components del vehicle elèctric es classifiquen com a Residus d’Aparells Elèctrics i Electrònics. Sircat compta amb un servei de gestió de RAEE que garanteix la seva correcta separació, traçabilitat i valorització d’acord amb la normativa vigent.
Metalls: coure, alumini i acer
Els motors dels vehicles elèctrics contenen una concentració de metalls significativament superior a un motor de combustió convencional. Sircat ofereix un servei de recuperació de metalls que maximitza el retorn d‟aquests materials al cicle productiu, en línia amb els principis d’economia circular.
Residus comuns del vehicle
Al marge dels components específics del tren motriu elèctric, un vehicle fora dús també genera residus comuns a qualsevol automòbil. Xapa metàl·lica, vidres, plàstics de para-xocs i panells interiors, pneumàtics, tèxtils de tapisseria o materials d’insonorització en són només alguns exemples. El seu volum no és menyspreable: un turisme mitjà pot generar centenars de quilos d’aquests materials al final de la seva vida útil.
Encara que majoritàriament no es classifiquen com a perillosos, requereixen una gestió correcta, documentada i traçable. Sircat els integra dins del servei de gestió integral de residus, garantint que cap flux quedi fora de control i que la totalitat del vehicle es gestioni amb plenes garanties legals i ambientals.
Com es gestiona un cotxe elèctric al final de la seva vida útil
Quan ja no és possible reutilitzar els components, el vehicle s’ha de lliurar a un gestor autoritzat. Sircat ofereix el servei de retirada i gestió de vehicles fora d’ús, cobrint el procés d’extrem a extrem. La normativa europea (Reglament UE 2023/1542 ) fixa objectius obligatoris de recuperació: fins al 80% del liti i el 95% del cobalt, níquel i coure per al 2031. Comptar amb un gestor especialitzat garanteix el compliment d’aquests estàndards des d’avui.
Per què la teva empresa necessita un gestor especialitzat
La gestió dels residus de cotxes elèctrics requereix, a més, conèixer una normativa en constant evolució i coordinar múltiples fluxos de residus alhora.
Tot això amb un enfocament de proveïdor únic: centralitzar totes les necessitats mediambientals a Sircat redueix la càrrega administrativa, elimina errors de coordinació i allibera les empreses d’activitats alienes a la seva activitat principal. L’ Àrea de Client en línia ofereix traçabilitat completa en temps real de tota la gestió realitzada.
Fa anys que gestionem els residus més complexos del sector industrial i d’automoció. Bateries, fluids, motors, RAEEs, metalls, vehicles fora d’ús: disposem dels mitjans, autoritzacions i coneixement per gestionar tots els residus de cotxes elèctrics amb plenes garanties legals i ambientals, des de Catalunya i amb cobertura a tot Espanya.
